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榮程集團：為實現(xiàn)“雙碳”目標貢獻一份力
春節(jié)剛過，記者來到位于天津市津南區(qū)的榮程集團鋼鐵廠區(qū)。廠區(qū)外，光伏綠電制加氫場站秩序井然，氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)制造基地生產(chǎn)繁忙。廠區(qū)內(nèi)，氫能重卡載著鋼鐵產(chǎn)品及礦粉原料等貨品往來穿梭。藍白綠三色涂裝的車身清新而醒目，與藍天白云相互映襯。
有著二十年駕齡的董俊嶺是榮程氫能重卡駕駛員中的一員。見到他時，他剛剛完成了一趟港口礦粉運輸任務(wù)，在加氫站為自己駕駛的“愛車”加注液氫。
董俊嶺仍然清晰地記得，“2021年6月，我們集團的第一批10輛氫能卡車到貨。緊接著8月份，天津市首個氫能運輸示范應用場景建成投運。那時候，我們開著氫燃料電池重卡上路行駛，覺得時髦又高興。氫車和油車不一樣，完全是零污染的，助力雙碳也有我們的一份貢獻！”
彼時的董俊嶺和同事們開著氫能車，既感受到比傳統(tǒng)卡車更輕松的駕駛體驗，也體會到綠色科技帶來的技術(shù)進步。如今，三年多過去了，董俊嶺已經(jīng)成成駕駛氫能重卡的行家里手。提起這些年集團氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果，他如數(shù)家珍，“過去這一年，我們集團累計投運了11座加氫站、投運氫燃料電池重卡700輛、制取370噸綠氫、運輸貨物2051萬噸，行駛里程2500萬公里，減排二氧化碳2.24萬噸。”
董俊嶺提到的這些數(shù)據(jù)，就像是一份成績單，佐證了榮程集團在氫能賽道上的迅猛發(fā)展。
短短三年里，榮程集團成立了榮程新能集團，致力于成為為氫能產(chǎn)業(yè)提供解決方案的集成商，圍繞“制儲運加用研及裝備制造”一體化氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，打造“源、網(wǎng)、車、云”四位一體的“氫+”經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)格局，成為國內(nèi)擁有在市政道路實際開展氫能重卡運輸業(yè)務(wù)車輛最多的實體企業(yè)之一。
特別是在2024年，榮程新能集團圍繞國家能源戰(zhàn)略和交通戰(zhàn)略，上中下游三管齊下，布局全國氫能源示范應用項目，推進氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和技術(shù)進步，推動新能源產(chǎn)業(yè)升級，拼出了新能源發(fā)展的“新示范”——
上游，榮程新能集團堅持新質(zhì)驅(qū)動，全面布局運輸應用場景。榮程加氫站遍布京津冀區(qū)域，其中，天津區(qū)域綠電水電解制加氫一體化項目做到新水“零使用”、廢水和二氧化碳“零排放”，入選國家首批綜合貨運樞紐補鏈強鏈項目。同時，榮程新能集團與行業(yè)龍頭企業(yè)深度合作，為氫能運輸提供穩(wěn)定、低價的氫源保障。
中游，榮程新能集團堅持科技創(chuàng)新，積極開創(chuàng)“榮程制造”。榮程新能集團依托在氫能應用領(lǐng)域積累的經(jīng)驗和數(shù)據(jù)，與氫能產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)共同推動氫能重卡的研發(fā)升級，完成了200輛自有品牌氫揚動力Fe6-150kw大功率氫能重卡的研發(fā)和交付，并開啟研發(fā)生產(chǎn)組裝200kw及更大功率氫能重卡，滿足省際干線運輸場景需求。此外，該集團具備年產(chǎn)2000套氫燃料電池系統(tǒng)的能力的榮程氫揚動力氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)制造基地竣工投產(chǎn)，深耕氫能裝備制造邁出了堅實一步。
下游，榮程新能集團堅持綠色先鋒，助力零碳運輸。榮程新能集團通過氫能運輸，助力榮程鋼鐵產(chǎn)業(yè)清潔運輸比例穩(wěn)定在80%以上，通過氫能零碳運輸模式，支持天津港、黃驊港綠色港口建設(shè)和河北唐山的綠色礦山建設(shè)等。與此同時，該集團還開通多條零碳運輸路線，覆蓋京津冀、山西省、內(nèi)蒙古等區(qū)域。
值得一提的是，除了圍繞氫能產(chǎn)業(yè)鏈上中下游持續(xù)發(fā)力外，榮程新能集團還借助數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，自主開發(fā)氫能應用大數(shù)據(jù)平臺，并與相關(guān)科研院所及企業(yè)開展數(shù)據(jù)合作。截至2024年12月底，已累計氫能應用數(shù)據(jù)超過50億條，涵蓋制氫、運氫、加氫、用氫等全產(chǎn)業(yè)鏈條。這一大數(shù)據(jù)平臺，在提高氫能產(chǎn)業(yè)鏈條整體運行效率，保障氫能生產(chǎn)和應用安全的同時，推動著氫能裝備的技術(shù)進步和產(chǎn)品升級。
就在春節(jié)前夕，榮程新能集團還迎來氫能裝備制造的重要重大成果——首批Fe6自有品牌200kw氫燃料電池系統(tǒng)成功下線。這是繼150kw氫燃料電池系統(tǒng)之后的又一突破。
據(jù)榮程集團黨委副書記柴樹滿介紹，榮程新能集團首批200臺150kw氫燃料電池重卡上裝后，百公里氫耗等關(guān)鍵指標將達到行業(yè)領(lǐng)先水平。這批200kw電池系統(tǒng)也將很快交付主機廠進行整車上裝，為氫能重卡等氫能裝備的迭代升級提供強有力支持。同時，公司正與合作伙伴共同研發(fā)生產(chǎn)200kw氫能重卡，以滿足省際干線等更多運輸場景的需求。
培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的關(guān)鍵一環(huán)。氫能產(chǎn)業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈上下共享資源、共擔風險、共謀發(fā)展至關(guān)重要。
說起氫能事業(yè)快速發(fā)展的“秘訣”，柴樹滿告訴中華工商時報記者，正是得益于國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策出臺、政府有關(guān)部門的指導和產(chǎn)業(yè)鏈條上各合作伙伴的支持，榮程新能集團以開放包容的心態(tài)，攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共協(xié)作創(chuàng)新，在不斷提升氫能產(chǎn)業(yè)的核心競爭力和市場影響力的同時，逐漸形成優(yōu)勢互補、互利共贏的共同體?！拔覀円财诖?，未來能夠攜手更多伙伴，共同推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為國家實現(xiàn)雙碳目標、為能源轉(zhuǎn)型貢獻民企力量?！?/div>
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